新聞中心

瘋狂的頭盔：我10天賺了800萬

4月21日，公安部交管局下發了一則在全國范圍內部署“一盔一帶”安全守護行動的通知：6月1日起，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為。

消息傳出1個月，電動車頭盔“火”了起來，盡管昨天公安部交管局稱，6月1日起的執法處罰范圍暫時僅在騎乘摩托車不佩戴安全頭盔，但電商平臺上的電動車頭盔早已一“盔”難求，價格水漲船高翻了幾番。而與之相對的，是頭盔質量的層次和行業標準的缺失。

對此，東方網·縱相新聞記者輾轉聯系到一名身處浙江溫州的頭盔作坊老板張民（化名），他盡管謝絕了記者的現場采訪請求，但還是頗為得意地發來了數段生產現場視頻，并且有問必答。以下是他的自述：

“我對這個完全不懂，就是看到這個消息，就投了錢開始做（頭盔）了。”張民透露，“這一波200萬的本錢已經回來了，純利潤賺了不少于800萬。”

張民坦言，生產電動車頭盔幾乎沒有門檻，只需要付錢給有認證的廠家貼牌，“國家對電動車頭盔沒有明確的質量規定，只要玻璃鋼這些原材料環保，對方就讓我貼牌了。”

（圖說：擺放在張民廠房內的未噴漆頭盔）

兩臺機器，十天賺了800萬

張民是溫州人，年初做過口罩生意。十幾天前，他看到了“一盔一帶”的消息，“當時我就想，這是個機會，不能錯過，就立馬買了兩臺壓模機。”張民說。

據他介紹，這就像自己之前做口罩生產一樣，拼的就是一個速度，“現在價格一天一漲，供不應求，等到做的人多了，價格就下去了，我估計我們這個地方已經開了上百家了，而且頭盔又不是消耗品，后期熱度肯定比不上口罩。”

張民說，他一開始請了工人現學現做，因為操作不熟練，兩臺壓模機一天只能產出一到兩萬頂頭盔，后來才慢慢增量，現在每天大概有五萬頂的產出。

“現在每天從早到晚，各種電話打進來找我要頭盔，一家能從我這里分到一萬頂，都夠他們開心的。”張民說。

（圖說：張民廠房內堆積的頭盔）

張民說，據他了解，原來一頂這樣的頭盔出廠價只有八九元錢，現在已經漲到了五六十元。不僅頭盔批發價在漲，頭盔的壓模機、模具和玻璃鋼這些原材料的價格也在漲。張民說，以前一臺壓模機大概10萬元左右。“我買的算早的，只漲到了20多萬一臺，現在出個六七十萬，都買不到現貨了。”

“不過更貴的是模具，一套要80萬。”張民簡單算了一下，這個作坊他初期投入了近200萬，根據張民提供的成本以及售出價格，記者幫他算了筆帳：前三天大約每天售出1.5萬頂，每頂凈利潤20元左右，后七天大約每天售出5萬頂，每頂凈利潤30元左右，核算下來，去掉投資成本200萬元，凈利潤約940萬元。

對這個數字，張安民表示了肯定，“十天下來，早就回了本，扣掉一些零零碎碎的錢，凈賺應該不少于800萬吧。”

“都是無證貼牌生產……對材料硬度沒有要求”

張民坦言，自己的作坊并沒有任何生產資質，屬于“無證經營”，但只需要付錢給有認證的廠家，貼他們的商標就行。

“比如像有DOT（美國交通運輸部）認證的廠子，一件大概給他們三到五元，而且其實國家對電動車頭盔沒有明確的質量規定，我用的是玻璃鋼，只要材料環保，對方就給授權，不需要其他證明。”

據張民了解，他身邊還有很多這樣的貼牌操作，“沒辦法，市場太火了，都想找機會賺快錢。”

昨天下午，多位淘寶頭盔賣家就告訴東方網·縱相新聞記者，頭盔的價格短時間內不會下調，反而上漲的可能性很大，“要的盡快下單，價格一直在上漲。”

線上大幅漲價，供不應求，線下頭盔售賣同樣火熱，昨天下午，縱相新聞記者就走訪了分別位于上海市閔行區和松江區的兩家線下電動車行。兩位老板均表示，目前頭盔已經很難拿到貨，而且價格上相比以往都有了兩倍以上的漲幅。

在閔行區莘朱路上開車行的老板表示，“現在別說挑顏色，能有頭盔就算不錯了。”她表示，自己這里只有兩頂頭盔，一頂就沒有牌子，八十塊左右。另一頂是有牌子的頭盔，一百三十塊左右。但記者注意到該頭盔上除了廠家自行打印的合格證外，并沒有其它產品質量認證標簽。

對于頭盔的質量問題，在松江區陳春路上開車行的老板也表示：“百十來塊的東西，誰去給它開一個3C的證明，不過東西肯定是好的。”

全國人大代表呼吁：盡快制定電動自行車頭盔強制性國家標準

據了解，我國電動自行車的保有量近三億輛，但與早有質量標準的摩托車頭盔相比，缺乏國家行業標準的電動自行車頭盔一直因質量參差不齊而飽受關注。

5月20日，全國人大代表席文在北京呼吁盡快制定電動自行車乘員頭盔強制性國家標準，標準空白導致電動自行車頭盔出現了低質低價競爭現象。

席文代表介紹，他于2019年7月開始對電動自行車頭盔生產和銷售亂象進行調查，發現企業使用劣質垃圾料生產頭盔比較普遍。“我從市場上購買了多頂銷量較高的頭盔，送去檢測，結果全都達不到現有頭盔標準的安全防護要求，有的甚至一撞就碎。”

標準的空白還導致了質量監管的尷尬。席文代表介紹，由于沒有國家或行業標準，監管人員無法判斷產品合格還是不合格，更難以對劣質頭盔生產經營行為進行查辦。“懲戒力度不足，對企業威懾也小，劣幣驅逐了良幣。”

除了人大代表呼吁，公安部也出手了！公安部交通管理局官方微信昨天發文表示，將嚴查價格違法行為，斬斷哄抬頭盔價格的違法鏈條。

同時明確，6月1日起，執法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為。

對騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，繼續開展宣傳引導工作。

公眾號二維碼